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| Puente colapsado este martes 14-08-12 en Cúpira, Venezuela |
No obstante, un poco de tecnocracia es importante en los gobiernos actuales. No sé que tanto porcentaje, pero al menos el mínimo para conocer los factores de seguridad de carga de una estructura vial, saber hacer un plan de mantenimiento preventivo, instalar detectores de riesgo en puentes, etc.; por no decir el simple hecho de calcular mediante una fórmula el crecimiento demográfico o el crecimiento del volumen vehicular debido al desarrollo de las diferentes zonas de un país y planificar en consecuencia.
Lo que sigue es un llamado de atención a quienes ocupan cargos de responsabilidad, ya sea en el gobierno afectado o en cualquier otro que se encuentre en una situación similar.
Pues bien, el caso que ilustra la foto anexa muestra un puente de tipo apuntalado que colapsó el día martes pasado, 14 de agosto de 2012, en el sector Cúpira de la Troncal 9 (VE-9) que une la ciudad de Caracas con la ciudad de Puerto la Cruz en Venezuela. La ciudad de Puerto la Cruz es una zona turística por excelencia y paso obligado para viajar a la isla de Margarita por servicio de Ferryboat y que en estos días de agosto está en su máximo apogeo por las vacaciones.
El puente en cuestión fue construido entre los años 1960 y 1970 y desde entonces estuvo en servicio. Yo personalmente lo recorrí muchas cuando me dirigía al oriente del país y era tema de conversación por varios kilómetros con mis compañeros de viaje tanto por su forma estructural como por su senilidad. De hecho era muy angosto, y quien conoce la vía sabía que tenía que tener extremo cuidado por el paso de vehículos de carga que venían en sentido contrario por el espacio que ocupaban. Precisamente de la foto puedo especular que hubo una sobrecarga por el paso de un vehículo pesado (de color verde en la foto) que a primera vista parece ser una grúa telescópica de las utilizadas en las mega construcciones...que contradicción!!!
En las fotos mostradas en el artículo "Instalarán Puentes de Guerra para Garantizar paso en Cúpira" publicado en el sitio Web La Máquina Digital, también se observa su deterioro reciente. No recuerdo ya cuál año fue su última restauración. Si al menos hubiese un tecnócrata en el gobierno(1) le hubiese dado vergüenza no haber hecho por lo menos una inspección...o si la hizo por no haber tomado las previsiones.
Políticamente hablando, pensar en sueños quiméricos no exonera de hacer una inspección o un mantenimiento preventivo; ni siquiera por el rédito político que podría generar la inauguración en algún momento de un futuro lejano una mega autopista Caracas-Puerto la Cruz.
Técnicamente hablando, "poner paños de agua tibia" tampoco es una solución muy profesional que se diga... y como dicen por estas tierras: "después del ojo sacado no vale Santa Lucia".
Lo peor es que no es el único puente que ha colapsado en Venezuela en los últimos años, han sido muchos en diferentes zonas del país(3), de diferentes tamaños y por variadas razones. Pero este reviste una importancia particular porque unía la única vía entre Caracas y el oriente del país(2).
Y por cierto, hay otro caso en ciernes tan o más importante que éste: es el llamado Viaducto de la Cabrera que está en la Autopista Regional del Centro que une Caracas con el occidente del país. Esta estructura está literalmente "nadando" en las aguas desbordadas del Lago de Valencia y por supuesto que no fue diseñado con esa finalidad. No obstante, no hay tecnócratas en el gobierno que entiendan el problema...
La política no se hace sólo con palabras, los hechos deben seguirlas... y algunas fórmulas resultan ser muy útiles.
e-Saludos,
Ricardo
(1) Desde el año 2009 el mantenimiento de todas las vías de comunicación en Venezuela están a cargo del Gobierno Central.
(2) Para ser honesto existen otras vías troncales (Troncales 11, 12, 13 y 14) que unen el centro y el oriente del país pero los trayectos son tan largos, peligrosos y están en tan mal estado que los conductores prefieren no transitarlas.
(3) Desde hace varios años han estado colapsando puentes en todo el país, sólo hasta 2010 se contaban 35 puentes colapsados y para ello se habilitó al Gobierno para ejecutar un plan especial de emergencia. Desde esa fecha y en lo que va de este año han colapsado unos cuantos más.
Referencias Útiles:
- Artículo de prensa sobre el tema mostrando fotografías del puente colapsado.
- Artículo donde se sugiere la falta de mantenimiento como coadyuvante en el colapso del puente
- Otras imágenes del hecho publicadas por El Universal, diario de circulación nacional en Venezuela
Actualización al 8 de Octubre de 2013
Y de nuevo faltó un poco de tecnocracia..."Incomunicado el oriente... por colapso de Puente"
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